Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

орлан

Наше избранное

Решил собрать на одной странице несколько важных для меня заметок. Тем, кто давно читает этот ЖЖ, они уже знакомы, а новым гостям будет полезно.

1) О чем наврал Дудь про Колыму?
О неправде в кино "Колыма - родина нашего страха".

2) Правда ли, что Королев сидел на Колыме "за дело"?
Что об этом думал сам отец русской космонавтики.

3) Почему на Колыме резко невзлюбили Путина?
Как губернатор Сергей Носов уронил рейтинг президента.

4) #Магаданнаш
Крымский сценарий для одной северной области.

5) Когда сталинист поет олигарха
О фильме Александра Проханова "В поисках русской мечты. Колымская песня".

6) Воспоминания жителя наипьянейшего края
О пьянстве, Севере и о себе.

7) Последние вольные кочевники
О людях, сохранивших свободу среди лагерной Колымы 30-50-х гг.

8) Наша маленькая книга мертвых
Когда романтика первопроходцев наткнулась на колючую проволоку лагерей.

9) Город, который погубила оспа
О несчастной судьбе Зашиверска - старинного русского поселения на Индигирке.

10) Кирилл, Мефодий и разбойничье письмо.
Искренняя похвала создателям славянской азбуки.



CCCР

Витязь



Научно-исследовательское судно "Витязь" в бухте Глубокой в Беринговом море. 1952 г.

Научно-исследовательское судно знаменито совим измерением глубины Марианской впадины - 11 022 м, самого глубокого места в мировом океане. Изначально - немецкое трофейное судно, вывозившее беженцев из Восточной Пруссии. Переимновано в честь корвета русского флота "Витязь" XIX в., первым командиром которого был знаменитый впоследствии адмирал, герой обороны Порт-Артура Степан Осипович Макаров. Сейчас судно на вечной стоянке в Калининграде, превращено в музей.

CCCР

Севморпуть



Заброска ледового якоря с борта ледокольного парохода "Александр Сибиряков" возле мыса Северного. Чукотка. 1932 г.

Как раз дело было во время той самой знаменитой экспедиции, когда удалось впервые пройти северным морским путём за одну навигацию. Хотя из-за повреждения гребного винта судно потеряло ход, и через Берингов пролив его уже вели на буксире. Сам пароход на снимке ниже.
Collapse )

Ледокольный пароход "Александр Сибиряков" в 1942 году погиб у берегов Таймыра в бою с немецким тяжёлым крейсером "Адмирал Шеер". Но это случилось десять лет спустя. Пока же на борту "Сибирякова" Отто Юльевич Шмидт, в честь которого сейчас переименован мыс Северный, и капитан Владимир Иванович Воронин. Через год, уже на борту другого судна "Челюскин", они ещё раз попробуют пройти через Чукотское море, и им повезёт меньше. Судно будет раздавлено льдами, и более ста человек будут вынуждены два месяца жить прямо на льду, пока их не вывезут самолетами. Полярные лётчики, которые спасали челюскинцев, стали первыми Героями Советского Союза. Отто Шмидта и Владимира Воронина наградили орденом Красной звезды, что вызвало едкие шутки завистников: "Капитан Воронин судно проворонил и героем стал ...". Кроме того, капитан Воронин стал и героем песен Бориса Гребенщикова ))
старина

Как японцы захватывали Камчатку.

 Сегодня 68-я годовщина капитуляции Японии. Даже в СССР многими эта победа воспринималась как реванш за поражение в русско-японской войне 1904-05 годов. В этой, в целом неудачной для нас войне, есть малоизвестные, но славные страницы уничтожения японского десанта на западном побережье Камчатки.

 photo pismenakomandiraiaponskogodesantasechugundzi_zpsee84dedf.jpg

Примечательно, что японцы были выбиты силами не строевых частей, а ополченцев - камчатских охотников, отставных военных, ветеранов русско-китайской войны.  Руководил русскими «дружинниками», как он их называл, уже не раз упоминавшийся на страницах «Магаданского обозревателя» Антон Сильницкий, бывший в то время Петропавловским уездным начальником.  Предоставим ему слово.

Collapse )
CCCР

Суда Дальстроя.

Подборка снимков пароходов «Дальстроя», которые возили грузы и людей в Магадан.

Photobucket
Первый пароход «Сахалин», на борту которого в Нагаево прибыло руководство «Дальстроя».

Photobucket


А это пароход «Джурма». Известный русский актер, Георгий Жженов («Экипаж», «Берегись автомобиля» и др.) приехал на нем на Колыму отбывать срок.

Photobucket


Имя парохода «Джурма» упоминалось в одной антисоветской подделке - якобы судно загрузило в конце лета 1933 года во Владивостоке 12 тыс. зеков и вышло через Берингов пролив к устью Колымы. В Чукотском море «Джурму» затерло на полгода во льдах, все зеки замерзли и были выброшены охраной за борт. На самом деле пароход не мог принять на борт больше 6,5 тыс. и вообще был куплен «Дальстроем» только в 1935 году.

Я потому и не люблю эту тему (Дальстрой, лагеря и т. д. ) что вокруг нее столько намеренной лжи, преувеличений и выдумок, что приходится все по десять раз перепроверять. Тот же Жженов пишет в воспоминаниях, как конвоиры разгоняли зэков в трюме автоматными очередями. Я, честно говоря, не могу представить себе людей, которые палят из автомата в трюме судна - можно продырявить борт. Не хочется питаться отголосками информационных войн прошлого. Хотя почему прошлого? До сих пор люди с пеной у рта спорят, в Инете в том числе.

Collapse )