Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

орлан

Наше избранное

Решил собрать на одной странице несколько важных для меня заметок. Тем, кто давно читает этот ЖЖ, они уже знакомы, а новым гостям будет полезно.

1) О чем наврал Дудь про Колыму?
О неправде в кино "Колыма - родина нашего страха".

2) Правда ли, что Королев сидел на Колыме "за дело"?
Что об этом думал сам отец русской космонавтики.

3) Почему на Колыме резко невзлюбили Путина?
Как губернатор Сергей Носов уронил рейтинг президента.

4) #Магаданнаш
Крымский сценарий для одной северной области.

5) Когда сталинист поет олигарха
О фильме Александра Проханова "В поисках русской мечты. Колымская песня".

6) Воспоминания жителя наипьянейшего края
О пьянстве, Севере и о себе.

7) Последние вольные кочевники
О людях, сохранивших свободу среди лагерной Колымы 30-50-х гг.

8) Наша маленькая книга мертвых
Когда романтика первопроходцев наткнулась на колючую проволоку лагерей.

9) Город, который погубила оспа
О несчастной судьбе Зашиверска - старинного русского поселения на Индигирке.

10) Кирилл, Мефодий и разбойничье письмо.
Искренняя похвала создателям славянской азбуки.



CCCР

Кобрятник



Истребители P-63 "Кингкобра" перед отправкой в СССР через Аляску. 1944-1945 гг.


Редкое цветное фото времён Алсиба, чёрно-белых намного больше. Редко увидишь и столько штатовских самолётов с советской символикой. И ещё, на американском сайте, откуда нагло украден этот снимок, подписано, что это истребители P-39 "Аэрокобра", но по-моему, сайт ошибается и это "Кингкобры". Если есть читатели, которые разбираются в истории авиации, поправьте меня, п-ста.

CCCР

Угадайка



Кто догадается, что делают люди на старом снимке? Коменты будут скрыты до 23 часов по московскому времени.

P. S. На снимке укладка металлических полос на взлетно-посадочной полосе воздушной трассы Аляска-Сибирь, Чукотка, пос. Танюрер, 1944 г. В начале Великой Отечественной войны из-за просчётов своего политического и военного руководства СССР понёс большие потери в авиации. Недостаток авиатехники восполняли в том числе поставками союзников. Один из маршрутов перегона самолетов - авиатрасса Аляска-Сибирь, советский участок трассы проходил от г. Фэрбэнкс на Аляске до Красноярска.

Первым правильно, что на фото ВПП, ответил filibuster60, что именно лендлизовский аэродром, догадался hedgehoginahaze. В общем и целом, большинство читателей ответило правильно. С одной стороны, я немного разочарован, что загадку отгадали так просто, с другой - журнал читают эрудированные люди, что радует.

Будни колониальной окраины



В Эвенск не могут как прежде доставлять продовольствие, так как горняки перестали поддерживать зимник он им больше не нужен для работы, изменились производственные планы. А раньше местные пользовались им для доставки разных товаров в поселок. Других дорог нет, пассажирский самолет дважды в неделю, грузовой - три раза в месяц. В посёлке начались перебои с продуктами. Несколько машин пытаются пробиться с продтоварами, мужики раскапывают перемёты вручную лопатами при пятидесятиградусном морозе.
Collapse )
Самое грустное, что ни районные, ни областные власти вмешиваться не стали. Глава района сказал "Почему мы должны помогать каким-то коммерсантам?". А что ситуацию со снабжением в посёлке довели до того, что она зависит от каких-то коммерсантов, не в счёт. Уровень цен в посёлке можете посмотреть на картинке. Зарплаты в Эвенске разные, есть 80 и 60, но есть также 40 и 35 тыс. в месяц. Трать, ни в чем себе не отказывай.

CCCР

Старый Сеймчан



Сеймчанский аэропорт, 1987 г. Обратите внимание на градусник - минус 56. Сейчас аэропорт будут реконструировать, старое деревянное здание аэровокзала обещали сохранить. Несколько лет назад его официально признали частью историко-культурного наследия. Этот аэровокзал застал еще самолеты лендлиза. Ниже еще снимки Сеймчана 1980-х гг.

Collapse )
CCCР

Высокое звание офицера Красной армии



Забавные случаи, которые происходили с нашими летчиками в Фэрбэнксе на Аляске. Во время войны это была крайняя точка воздушной трассы Аляска-Сибирь, по ней перегоняли американские самолеты для советской армии.

"Бортовой техник 8-го транспортного полка воентехник 2 ранга Шишкин, будучи осенью 1943 года в командировке в Фербенксе, выпил в баре и по ошибке забрел в незапертую квартиру американского полковника Китчингмана, начальника местного гарнизона. Открыв холодильник, увиденный впервые в жизни, изумился обилию спиртного и закусок. Кое-чего взял и, усевшись за стол и повесив на спинку стула купленный в фербенкском “шопе” пиджак, изрядно употребил. Покидая изобильную квартиру, забыл пиджак (по которому его и вычислили), но не забыл отметиться, чтобы вернуться, написав на двери снаружи слово “тут”. Простодушный Шишкин думал, что квартира – “кого-то из наших…” Загремел под военный трибунал трассы, в приговоре которого сказано, что он “допустил непристойное, дискредитирующее высокое звание офицера Красной Армии поведение”. За что и получил два года лишения свободы с отбыванием в исправительно-трудовых лагерях. (условно).
Collapse )

орлан

Аэропорт имени Егора Летова

Любопытная история все-таки складывается с Омским аэропортом:

Мединский сказал, что называть аэропорт именем живого человека — плохая примета, но его поправили, сказав, что Летов умер

Насколько я помню, при жизни Игорь Федорович сознательно избегал любого официального признания. При СССР он был ярым антисоветчиком, первую свою группу назвал "Посев" в честь белоэмигрантского журнала, (а его друг Евгений Лищенко свой проект, к которому Егор тоже руку приложил назвал "Адольф Гитлер". Это в 1986 г, чтобы было понятно). Когда же СССР пал, Летов объявил себя "настоящим коммунистом" и стал петь про советскую родину. Не думаю, что ему бы понравилось участие в официозном проекте, цель которого отвлечь внимание людей от увеличения пенсионного возраста, повышения НДС и других неприятных вещей.

С другой стороны, если омичи хотят, чтобы их аэропорт носил имя Летова, это только их дело и никого другого. Мединский зря называет поклонников ГО маргиналами и явно недооценивает значение творчества Летова для русской культуры. Не буду сейчас касаться музыки, условный панк-рок ГО -дело вкуса, а вот поэт он куда талантливее многих "великих" из школьного учебника словесности. Впрочем, министр на то и министр, чтобы говорить то, к чему обязывает положение. Даже если он тайком по ночам слушает "Все идет по плану".

В Магадане аэропорт хотят назвать именем Высоцкого. Почему-то это не вызывает возражений чиновников из Минкульта. Очевидно, песни "Рыжая шалава", "Передо мной любой понтёр ну просто карлик" и прочий блатняк сочиненный Владимиром Семеновичем, это явление совсем другого порядка, чем летовский панк-рок, и относится к образцам высокого искусства. Маргиналы такое не слушают.

CCCР

Дугласы над Колымой



Вторая запись за два дня про самолеты. Не нарочно, так получилось - принесли фотки, сегодня в Магадан, точнее в аэропорт "Сокол", прилетели два самолета "Дуглас" 40-х годов постройки. Русско-американский экипаж летит примерно по такому же маршруту, как перегоняли самолеты по ленд-лизу во время войны с Германией 1941-45 гг. Из Монтаны в Красноярск. Что же, есть повод вспомнить об этой малоизвестной странице истории войны.

Collapse )

Государственный Комитет Обороны 9 октября 1941 года принял решение организовать доставку самолётов из США по воздуху в рамках договора по ленд-лизу. Из трёх вариантов авиатрассы утвердили маршрут: «Аляска-Красноярск» через земли Чукотки, Колымы и Якутии. Длина авиатрассы составила 6500 километров. В общем, самолёты преодолевали до 14 тыс. километров от авиазаводов в США до фронта в СССР.
Collapse )

CCCР

Следы крушения тридцатилетней давности

За вторым арманским перевалом, километрах в пяти справа от дороги прямо на вершине сопки стоит крыло самолета. Ровно тридцать лет назад, 26 июля 1985 года здесь потерпел крушение пограничный самолет Ил-14. Погибло семь человек. Вероятно из-за того, что место это труднодоступное, остатки самолета пограничникам вывезти не удалось. Они смогли только поставить на вершину крыло с фотоснимками погибших вместо памятника.

На сайте авиационных происшествий указано, что самолет разбился, врезавшись в отрог горы Комендант. На самом деле отрогом это место назвать можно весьма условно, оно где-то через две сопки от Коменданта в сторону Армани.




Погибшие: капитан Береснев Александр Юрьевич, капитан Кузнецов Сергей Иванович, капитан Кузнецов Александр Вячеславович, капитан Лазуткин Александр Петрович, старший лейтенант Петрулевич Андрей Васильевич, прапорщик Александров Владимир Михайлович, сержант Галин Николай Александрович.

Склон сопки, с которой столкнулся Ил-14 до сих пор густо усеян обломками самолета разной величины.

Collapse )